Предпроектные решения выполнены на основании Технического задания Открытого международного конкурса на архитектурную концепцию гостиничного комплекса Radisson Blu Moscow Riverside Hotel&SPA

 Архитектурное решение предполагает организацию пристани для речного транспорта на проектируемой набережной на берегу Москвы-реки для прибывающих гостей и экскурсионных групп с переоборудованием существующего строения в юго-восточном углу участка под лодочную станцию.

На участке располагаются: основное здание, зона будущего размещения девяти вилл, хозяйственная площадка, внутренний двор в уровне 2-го этажа, въезд в подземную автостоянку на 196 мест, а также въезд в перспективную часть подземной автостоянки с северной стороны участка, надземная автостоянка на 49 мест с 15 парковочными местами для инвалидов, благоустроенная зона отдыха в юго-западной части участка, с пешеходными дорожками и прогулочным маршрутом вдоль берегов рек и малыми архитектурными формами; - озелененная площадь, включающая газоны, цветники, кустарники и деревья.

С учетом конфигурации участка главное здание гостиничного комплекса располагается в юго-западной - широкой его части и представляет собой V-образный в плане единый объем с габаритами в крайних осях 92,7 х 86,5 м, высотой в 19 этажей.

Конструктивная схема - каркасно-стеновая, с поперечными и продольными несущими стенами из монолитного железобетона.

Предпроектные решения здания предусматривают: 350 номеров (4-18 этажи), из них: гостиничные номера краткосрочного пребывания – 200 номеров (4-11 этажи), в том числе – 180 стандартных номеров и 20 номеров люкс; гостиничные номера долгосрочного пребывания – 150 номеров (4-18 этажи), в том числе – 83  стандартных номера, 52 улучшенных номера и  15 номеров люкс;   многофункциональный зал на +1 этаже; SPA-центр (включая бассейн и салон красоты) на – 1 и на +1 этажах; Бизнес-центр на 3 и 4 этажах; офисы на 3 и на 11 этажах; рестораны на 1 и 2 этажах; магазины и кафе на 1 и 2 этажах; административные, служебные, бытовые и подсобные помещения; автостоянка в подвальном этаже на 196 м/м

Образное и колористическое решение фасадов выполнено в трех вариантах, с учетом расположения проектируемого комплекса в месте слияния двух рек и учитывает градостроительное значение будущего комплекса для панорамы, открывающейся с противоположного берега Москвы-реки и проплывающих кораблей – в виде плывущего корабля, а также со стороны главного транспортного подъезда с Волоколамского шоссе – как утёс на стрелке двух рек:

Вариант 1 – футуристический - океанский супер-лайнер со стороны реки и скалы со стороны города;

Вариант 2 - классический - белый пароход со стороны реки и маяк на стрелке двух рек со стороны города;

Вариант 3 – сюрреалистический (мираж) – старый корабль со стороны реки и парусная регата со стороны города.